Skemmtileg samantekt af ferð fyrsta bílsins til Keflavíkur. Tekið úr lokaritgerð okkar Elínar og Birgittu.
Sjá nánar hér 
 Reykjanesbrautin fyrr og nú. Lokaritgerð í umferðafræðum 2009

Fyrsta bifreiðin, sem vitað er að fór þessa leið, var fyrsti Fordinn sem kom til Íslands þann 20. júní árið 1913 og fór hann leiðina til Keflavíkur þá um haustið (sbr. Guðlaugur Jónsson 1983:63-65). 11

Ég vil minn þá einstaklinga sem eru með nema í æfingaaksti að á herðum þeirra hvílir mikil ábyrgð. Undanfarið hef ég séð nokkur atvik sem ég vil benda leiðbeinendum á að betur má fara.

            1. Minna látlaust á að gefa stefnuljós og gera það einnig sjálfir.
            2. Muna að neysla matvæla undir stýri svo og að tala í síma er ekki æskileg.
            3. Fara réttu megin út úr einstefnugötu, hægra megin þegar farið er til hægri og öfugt.
            4. Halda réttum hraða ekki aka yfir hámarkshraða.
            5. Nema alveg staðar á stöðvunarskyldu.

Þetta eru þau atriði sem ég hef oftast séð.

Munum að leiðbeinandinn er ökumaðurinn og ræður ferðinni.

Allur akstur bannaður

Merki þetta ber að nota þar sem umferð hvers konar ökutækja er bönnuð í báðar akstursáttir.
Vinnureglur um notkun:
Merki þetta ber að nota þar sem bannsvæði byrjar. Jafnframt er heimilt að setja merkið við upphaf tengivegar eða á leið að viðkomandi vegi.
 
Á Nikkel svæðinu er merki sem bannar allan akstur um veg og er sú regla þverbrotinn. Ég hef verið að fylgjast með því hvernig ökumenn þverbjóta bann um að allur akstur sé bannaðu. Það á jafnt við atvinnubílstjóra á stórum vörubílum sem einstaklingar á einkabílum.

Virðum merkin þau eru sett upp okkur til heilla.

Í gær , dag og næstu daga má búast við öskufoki hér á suðurnesjum. Fínt lag af ösku leggst á götur og stræti bæjarins og myndar fína húð. Þegar þessi húð svo blotnar í næstu rigningu þá verkar hún eins og hálka. Endilega skolið dekkin vel næst þegar þið þrífið bílinn ykkar.
Askan er hál í bleytu.

mynd víkurfréttir